У депутата городского Совета Андрея Вакурина замечаний к работе маршрута № 1 не нашлось. Он рассказал, что проехал от остановки «Спорттовары» до вокзала и поговорил с пассажирами.

- В принципе, автобусы ходят с нормальными интервалами, «единицу» долго ждать не приходится. Есть пожелания, чтобы уборка и санитарная обработка салона проводились чаще и тщательней. Кроме того, северодвинцы предложили организовать остановку для маршрута № 2 на улице Чехова, - поделился народный избранник.

Он подчеркнул, что подвижной состав нуждается в обновлении. В этом деле своё слово должен сказать регион. Речь идет о выделении сотен миллионов рублей в 2023 и 2024 годах, так как городу необходимо около ста новых, более комфортных и экологичных автобусов с газовыми двигателями.

Объектом внимания депутата городского Совета Николая Малинникова стали маршруты № 3А и 17. В салоне подошедшего автобуса № 17 установлен валидатор, то есть пассажиры могут оплатить проезд банковской картой, не прибегая к помощи кондуктора. Насколько удобна такая система, мнения у горожан разделились: кому-то нравится, а кто-то считает, что один валидатор в салоне создаёт ненужную очередь при посадке в автобус, поэтому аппаратов должно быть больше.

- Люди хотели бы, чтобы интервал движения был поменьше, а на всех остановочных пунктах были павильоны с крышей. Помимо этого, пассажиры хотят следить за временем движения пассажирского транспорта. Нужно не только адекватное мобильное приложение, но и электронные табло на остановках с отсчётом времени до прибытия автобуса, - подчеркнул Николай Малинников.

Он добавил, что транспортная реформа не может сводиться исключительно к замене подвижного состава. Должна модернизироваться инфраструктура, включающая в себя остановочные пункты, и зарплатная политика на предприятиях.

Главный специалист отдела энергетики, транспорта и связи комитета ЖКХ, ТиС администрации Северодвинска Евгений Юрьев рассказал, что этим летом около 80 процентов всех жалоб на работу городских пассажирских автобусов приходится на маршруты, которые обслуживает СЦПАТП. Такую «просадку» специалисты связывают с неудачной организацией производственного процесса на предприятии.

Добавим, что местные депутаты планируют продолжать проверку работы городских пассажирских маршрутов.